数据变现?涨价?改行做更挣钱的生意?跟着热点做?没问题! 当然并非所有这些的都不好。 为了用户体验,从P2P转型B2C 实际上,友友用车之前叫友友租车,最早成立于2014年,主要业务是私家车共享平台。 在运营半年后,友友用车发现这个数字远远不够,于是开始和ETCP合作。友友用车无法拿到新
失败无关上市 不追求品质才是真因 有人说,俏江南之所以会沦落到今天的地步,完全是因为和资本联姻,仿佛张兰当初能够拒绝投资,就能保住俏江南。 杭港地铁
我提出固定收费,半年收2750,一年收4820。 第二,把车放在用户最近的地方。 2015年,汽车分时租赁开始在国内逐渐升温,虽然“共享经济&
36氪如果做内容付费是有价值的,这个不是说请投资人去分享这一年的投资心得,这不是最有价值的。” 或许是同学公司的顺利发展给了自己创业的信心,一
3、一个为了公司未来不惜自己出钱的创始人,则会让投资人更感兴趣 这个就是创业者的资金规划能力与投资人投资的资金消耗不匹配。如果是大股东亲自转的话,有时候
很多高速成长的平台也因此表现出了犹疑。 一、创业的初心:财务自由还是自我
在地铁里面辱骂、推搡、抢手机就是错了。 我是很不同意什么
另外,掉坑的次数多了,你就熟练了,不去实践,你连坑都见不到,更别提流量猛增了。